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  • 新能源赛道上,各大车企相互之间的内卷已经呈现出白热化之状态,看似明面上的争斗实则是隐藏着暗流涌动,但恒者恒强的局面也是不争的事实,虽然说这样的局面估计短时间内很难会有改变,但并不影响其他车企的奋起直追,毕竟,乾坤未定,谁都想成为车市“黑马”
    车市速递20小时前
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  • 在汽车全球电动化的趋势中,传统合资车企也下定决心,要投入到新能源汽车当中来。而中国新能源汽车近几年来表现,加速了这一进程的发展。经过几年的沉淀,合资车企也想通了,能自己解决的就用自己的技术,不能解决的那就跟中国相关企业合作,总之就是要拿出像
    车市速递2天前
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  • 当前汽车行业正面临着百年之变局,意想不到的事情随时也有可能会发生,一款全新车型能否得到市场认可,只有经过车市风雨的洗礼以及市场考验后才知道,但是,有时候也能够从上市时的市场热度就可以看出来,当然,高开低走以及低开高走的车型也不少见,比如理想
    车市速递2天前
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  • 汽车行业是一个充满了挑战的舞台,如果没有足够的实力和技术储备,基本上是很难有出人头地的机会,从这几年的市场表现来看,无论是比亚迪的换道超车,还是奇瑞集团车的卧薪尝胆,都说明了一个道理,那就是从谷底到实现凤凰涅槃,都经历了万千劫难后才走上了康
    车市速递2天前
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  • 三十年河东三十年河西。伴随着国产新能源汽车的崛起,无论是南北大众、广汽本田还是北京现代等曾经风光无限的合资品牌,其市场优势正在一点点的流失。国产新能源汽车以风卷残云之势头,不断地从合资品牌手中抢走客户,即使是实力较强的一汽大众,面对国产新能
    车市速递3天前
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  • 三十年河东三十年河西。伴随着国产新能源汽车的崛起,无论是南北大众、广汽本田还是北京现代等曾经风光无限的合资品牌,其市场优势正在一点点的流失。国产新能源汽车以风卷残云之势头,不断地从合资品牌手中抢走客户,即使是实力较强的一汽大众,面对国产新能
    车市速递3天前
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  • 从目前汽车市场的反应来看,凭借燃油车笑傲车市的合资品牌,在新能源领域落后国产品牌一大截,虽然说包括奔驰、奥迪和宝马在内的豪华品牌,也布局了不少新能源汽车冲击车市,但市场表现依然是比较拉跨,为了销量不得不采用以价换量,只不过,带来的效果并不是
    车市速递4天前
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  • 乾坤未定,你我皆是黑马。汽车行业面临着百年之变局,出乎意料的事情随时都有可能出现,有时候被很多人看好的车型,并不一定会成为车市“黑马”,比如理想MEGA以及宝马i3等,也有一种情况,就是前期的市场表现并不是太抢眼,但通过后期的努力等却展露出
    车市速递4天前
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  • 从目前汽车市场的反应来看,凭借燃油车笑傲车市的合资品牌,在新能源领域落后国产品牌一大截,虽然说包括奔驰、奥迪和宝马在内的豪华品牌,也布局了不少新能源汽车冲击车市,但市场表现依然是比较拉跨,为了销量不得不采用以价换量,只不过,带来的效果并不是
    车市速递4天前
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  • 乾坤未定,你我皆是黑马。汽车行业面临着百年之变局,出乎意料的事情随时都有可能出现,有时候被很多人看好的车型,并不一定会成为车市“黑马”,比如理想MEGA以及宝马i3等,也有一种情况,就是前期的市场表现并不是太抢眼,但通过后期的努力等却展露出
    车市速递4天前
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  • 坊间有句话是说:本以为是王者,结果却是青铜。竞争激烈的汽车市场中,这样的产品车型并不少见,开局一条龙,慢慢的却变成了一条虫,比如广汽本田凌派、现代名图等,喧嚣过后也就剩下了一地鸡毛。反之,也有本以为是青铜结果却成为王者,这样的例子在汽车市场
    车市速递6天前
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  • 白热化的市场竞争中,产品车型的推陈出新是车企吸引消费者的重要法宝之一,每年都会有大量的新车型进入市场,只不过,有些新车型成功了,有些新车型上市既哑火,更多的就是不温不火之状态,这样的例子在汽车市场中并不少见。不过也有前期市场表现不给力但上演
    车市速递6天前
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  • 销量作为产品车型在市场中受欢迎程度与否的晴雨表,可以说是备受各大车企所重视,毕竟,投入更多精力、物力与财力打造出来的产品,任何一家车企都想在市场之争中拔得头筹,然而,白热化的市场竞争中,成功的产品车型也有不少,但雷声大雨点小的大有人在,当然
    车市速递7天前
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  • 从汽车市场的反应来看,受到新能源汽车以及车市价格战的冲击,很多合资品牌的燃油车都在经历严酷的考验,包括广汽本田等在内的不少合资车企都出现了销量走低,即使是影响力和号召力并不弱的一汽大众也不例外,日前,借助“揽境三周年”这个噱头和节点,旗下的
    车市速递9天前
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  • 从汽车市场的反应来看,受到新能源汽车以及车市价格战的冲击,很多合资品牌的燃油车都在经历严酷的考验,包括广汽本田等在内的不少合资车企都出现了销量走低,即使是影响力和号召力并不弱的一汽大众也不例外,日前,借助“揽境三周年”这个噱头和节点,旗下的
    车市速递9天前
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  • 常言说:有人的地方就有江湖,有产品就会有市场竞争。近年来,中高端MPV市场之争已呈现出白热化之状态,尤其是自从腾势D9打破合资竞品垄断销冠后,可以说在很大程度上激发了国产品牌,向中高端MPV这个细分市场发起冲击,为此,我们看到了传祺E9、小
    车市速递9天前
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  • 汽车行业以及消费趋势的变化,还真是应了一句话:三十年河东三十年河西。目前,从汽车市场的反应来看,受到国产新能源汽车的冲击,今年前五个月日系车的市场份额占比逐渐走低,已成为不少车友和网友热议的话题,作为本田在中国市场中的代表车企之一,广汽本田
    车市速递11天前
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  • 作为“国产五强”之一的长城汽车,相比长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪以及吉利汽车来看,这两年的发展势头明显在走低,尽管长城汽车的市场表现还算不错,但在销量方面落后于其他四强也是不争的事实。究其原因,还是转型中出现了阵痛,主要体现在销量主力哈弗H6
    车市速递10天前
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  • 汽车行业以及消费趋势的变化,还真是应了一句话:三十年河东三十年河西。目前,从汽车市场的反应来看,受到国产新能源汽车的冲击,今年前五个月日系车的市场份额占比逐渐走低,已成为不少车友和网友热议的话题,作为本田在中国市场中的代表车企之一,广汽本田
    车市速递11天前
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  • 2024中国汽车重庆论坛上,不少车企大佬的发言都道出了对汽车行业的看法,比如长安汽车董事长朱华荣:汽车行业‘卷’是良币驱除劣币的过程,本身意味着追求卓越,会卷出中国品牌的新高度,会卷出用户利益的最大化,为用户真正创造价值。作为国产品牌崛起的
    车市速递12天前
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