车还在开, 车企却没了! 16万新能源存量车主遇困境, 该如何避坑!

陈艳说娱乐2024-03-28  103

有的人,去而复返;很多车企,都是倒闭的。

那我们从那些倒闭的汽车公司,购买的汽车呢?

中国是世界第一大汽车市场,中国汽车工业协会(China Automotive Automotive Association)数据显示,全国约有16万汽车用户正面临着“车不走,车不走”的尴尬局面。

对于一般的消费者来说,我们该如何防雷?

1、你是十六万人中的一员吗?

中汽协的数据,是指已经破产的新能源汽车企业,以及长期停产的新能源汽车。

北欧最大的电动汽车市场挪威在2023年的时候只卖出了104,600台。

事实上,这还只是一个保守估计。

比如和吉利渊源颇深的“知豆”,在2019年以前,累计销售已突破十万台;威马是一家目前处于破产重组中的公司,它在2019-2021三年里卖出了80,000多辆新车。

这还不包括一些小工厂,半路出家,走了也无人问津。

此外,由于中国的新能源汽车市场正在逐步被淘汰,越来越多的汽车制造商被关闭,被关闭,被兼并,被兼并,被出售。

2、为何新能源汽车公司“没了”,造成的伤害却更大?

事实上,不仅仅是新能源汽车企业,就连“皮尺部”众泰,也曾经是一家年销量达到三十万台的车企。

不过有一点要清楚,那就是如果没有了新能源汽车,那么对于消费者来说,损失会更大。

一方面,由于新能源汽车是一种新兴事物,其零部件供应链不够稳定,各企业标准不一,且缺乏独立的第三方售后服务网络。如果一家车企破产了,那车主就算是想自己修,也没地方去买零件了。

其次,新能源车和传统的燃油车还是有一些区别的,很多新能源车都是自带操作系统的,如果一家公司停产了,没有人来维护和升级,那他们的车就是一块“板砖”了。

而且,新能源车的专业人士并不多,即使有需要的零件,也很难找到有经验的维修人员来修理。

如果你要修理引擎,在任何一家汽车修理厂都可以找到。不过,现在找个维修电池的师傅,可不是那么好找的。

3、如何避免被坑?

现在,很多人都觉得,中国的新能源汽车市场,将会是一个非常激烈的市场,就我所知,就连那些有国家支持的新兴品牌,也都开始动摇了。

所以,对于一般的消费者来说,应该如何规避风险?下面是两条妙招。

首先,选购汽车应以品牌为先,首选有较大规模,经营历史较长,信誉较好的汽车制造商。

大汽车公司生产的汽车,虽然不能说是最好的,但总体来说,还是要比那些小品牌“稳”一些,哪怕运营出现问题,也有人来接手。

其次,你要时刻关注新能源汽车的消息,如果你看中了一家汽车公司,但那家公司一直都是负面消息,或者说,这辆车根本就不是什么好东西,那就得小心了。

其实这也是常识,长期不升级、经销商频繁下网、频繁更换领导的,都是一种不确定的信号,即便不是倒闭,也要敬而远之。

4、万一遇上我,我能做什么?

最近一段时间,新能源汽车公司“跑路”的事情,我们已经听说过很多次了,有些公司已经破产了,但我们还没来得及购买,他们就放弃了?

随着这些年的淘汰,这些名牌也在逐渐减少,能被淘汰的早就被淘汰,剩下的也都是有一定基础的。

按理说,现在消费者被骗的可能性,已经大大降低了。

不过,这也是有风险的,想一想起亚和现代,都是2016年的韩车双雄。所以,那些还活着的新能源公司,一旦出事,那就是大事。

所以,当你遇到这样的情况时,你会怎么做?

首先,要主动到地方市场监督管理部门,维护消费者权益的机构进行维权。

按照《汽车销售管理办法》,自2017年起,对已停产或停产的车辆,应当保障十年以上零部件的供货及售后服务。

其次,退一步说,在厂家不管的情况下,找几个专业的第三方代理公司。

而伴随着新能源汽车的蓬勃发展,专业从事新能源汽车维修的第三方维修机构也将应运而生。

不过,正如他之前所说,最好是谨慎一些,不要让这种事情发生。

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