瑞虎7 PRO是一款运动型SUV

传奇的瑞虎7是一辆SUV，而且底盘和内饰是全新设计的。其中1.5T车型搭配的是手动变速箱。其他方面：瑞虎7底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后四连杆独。其采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立。这一次试驾的是全新一代瑞虎7的车型，从这款车开始的，就是在全新动力系统中融入了全新技术。这款发动机的最高热效率达到了37.1%。此车采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架，在同级别中也属于比较常规的设计了，这也算是瑞虎7比较出色的一点。其搭配格特拉克7挡双离合变速箱，传动效率高达95%，换挡响应迅速，让驾控更加随心所欲。其次，这款车匹配的是双离合，在低速时候，会有轻微的顿挫感，但是不会有特别明显的换挡冲击感，平顺性还是较为不错的。据了解，瑞虎7将推出两驱/四驱车型，并提供ECO以及SPORT两种驾驶模式供消费者选择。据悉，瑞虎7 Sport还将推出ECO和SPORT两种驾驶模式，进一步丰富了消费者选择空间。据奇瑞官方称，瑞虎7 SPORT搭载的是目前自主SUV中热效率比较高的全新1.6T涡轮增压发动机，这台机器的燃效能达145千瓦。在底盘调校上，瑞虎7采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。这一次试驾的是全新一代瑞虎7的车型，从这款车开始的，就是在全新动力系统中融入了全新技术。瑞虎7的操控也是相当不错的，方向盘轻盈，指向精准，没有虚位，指哪打哪。瑞虎7 PRO是一款运动型SUV，其底盘调教和动力都是偏舒适的，所以这款车的动态驾控表现还是比较不错的。此后，奇瑞还将在7挡双离合变速箱的平台和产品研发上采取更多的创新，为自动变速器的自主化提供技术优势。而在变速箱方面，奇瑞瑞虎7则匹配的是6MT/CVT无级变速（模拟7挡双离合变速箱。其他的一些车型，比如说传祺GS4、吉利博越、哈弗H6、荣威RX5等等，其实都没有什么好纠结的，因为就是觉得瑞虎7们是非常好开的，也就是它们在各种配置之间的差异很小。此次，在T1X平台上诞生的瑞虎7 FLY款，正是融合了奇瑞捷豹路虎技术。同时，其还采用了与路虎揽胜极光一致的专业SUV平台，前麦弗逊/后多连杆独立悬架配合超高强度副车架与四驱系统，让用户轻松越过各种复杂地形和坎坷路况。其他配置，如果不是因为经济性而忽略了瑞虎7的配置表，还是很值得一提，毕竟在国产车之中，也不乏性价比很不错的车型。这样的动力组合，对于瑞虎7来说足以满足城市用车需求了，也是很多城市用户所需求的。同级别车型中少有使用双离合变速箱的，瑞虎7是唯一一个搭载自动变速器的车型。其采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，经过国际专家团队调教，在轻量化和舒适性上有着不俗的表现。在驾驶过程中，方向盘的转向手感轻盈，指向性很不错，而且转向的精准度和反馈的质感都比较出色。传动系统与之匹配的为7挡双离合变速箱。据奇瑞官方称，瑞虎7 SPORT搭载的是目前自主SUV中热效率比较高的全新1.6T涡轮增压发动机，这台机器的燃效能达145千瓦。而这台7挡双离合变速箱则有着更加平顺的驾驶表现，换挡响应速度和动力输出表现也不错，在日常驾驶时能提供不错的舒适性。传动系统，与之匹配的是6速手动和7挡双离合变速箱。