作为广汽集团新能源板块的排头兵，广汽埃安的销量表现其实是很值得关注的，这不仅仅是因为埃安在广汽集团内部具有举足轻重的地位，更因为眼下是新能源市场大爆发的阶段，新能源车的销量高低代表着车企未来的市场地位。销量数据显示，2023年广汽埃安全年销

尽管趁着汽车新四化的东风，各大自主品牌纷纷实现弯道超车，销量上更是节节攀升，包括比亚迪、长安、吉利、奇瑞等均有不错的表现。然而作为曾经自主品牌的黑马，广汽传祺的销量表现却不尽人意。销量数据显示，尽管“金九”各大车企和行业整体都实现了销量飘红

尽管是赛力斯的“亲儿子”，但蓝电几乎成了“小透明”，和同门师兄弟问界相比，蓝电不论是产品矩阵的打造上还是传播或者销量上都和问界不是一个级别了。第三方平台的公开销量数据显示，蓝电品牌9月份零售销量仅有1510辆，同比虽然增长了348%，但主要

越是艰难越要迎难而上，这是燃油车时代大多数自主品牌的信条，但是到了新能源时代，处在艰难一方的似乎成为了合资品牌。以广汽本田为例，其销量近年来就接连走低。数据显示，广汽本田今年9月销量仅为3.51万辆，同比下滑42.82%，1-9月累计销量3

虽然是越野市场的“老前辈”，北京汽车在越野市场拥有深厚的资历，但是眼下的销量表现却不甚乐观，尤其是在新能源时代，越野细分市场的蛋糕也越做越大，但在北汽股份副总裁、销售公司总经理彭钢的带领下并无起色。事实上，就在今年初彭钢还曾向媒体公开表示，

枪打出头鸟，刀砍地头蛇。在国内拥趸众多的问界最近又摊上事儿了。据红星新闻等媒体爆料，湖北周先生在8月28日与朋友试驾问界M5的时候，遭遇交通事故。其称：在试驾的过程中，由销售人员驾驶车辆，为他们演示车辆的智能驾驶方面的功能，周先生则在副驾驶

身处信息流爆炸的时代，我们无时无刻不被裹挟着前行，我们信奉什么？我们又需要改变什么？“酒香不怕巷子深”、“是金子总会发光”……这些我们耳熟能详的俗语，放在今天，有其值得借鉴的一面，比如在成功之前的苦心孤诣、千锤百炼、深修内功；但也有需要解放

沃尔沃汽车集团高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林大概没想到，一个成都车展上论证“真正的创新是有责任的、是经得起时间考验的”小例子，也能被断章取义，引发一阵舆论风波。今年成都车展上，袁小林有关“用物理按键1秒钟就能实现的功能，现在用语音控制

尽管车市竞争异常激烈，但是大多数头部自主品牌还是取得了不错的成绩。从乘联会公布的销量数据来看，包括比亚迪、吉利、奇瑞等在内的自主品牌均实现了同比上涨。存量竞争中，这些品牌从合资品牌中挖得了不小的增量。但对于广汽集团而言，眼下的日子并不好过。

前脚成都车展上，上汽大众销售与市场执行副总傅强有关“我们一定要坐在饭桌上吃菜，而不能成为饭桌上的菜”的言论还余音绕梁，后脚帕萨特Pro就在发布会上出了“糗”，此番情景，难免令人唏嘘。作为上汽大众留在饭桌的重要底牌，帕萨特Pro不仅承载着上汽

新能源市场的崛起确实带给了合资品牌不小的压力，这直接体现在了销量的变化上。来自广汽集团的销量快报显示，广汽本田8月份销量仅有32839台，同比下滑达22.68%。而今年1-8月广汽本田累计销量也仅有27万余辆，同比下滑大26.81%，而伴随

在此前广汽本田陷入裁员风波后，东风本田亦未能幸免。近日，有媒体爆料称，东风本田正在进行裁员，预计将影响员工数量达2000人，同时公司将给予被裁员工N+2+1的补偿，据悉，“N+2”是标准赔偿，“N”代表工作年限，“2”指代两个月工资，额外再

一年一度的成都车展即将拉开帷幕，而从目前了解到的信息来看，本届成都车展依然是值得关注的一届，不论是合资品牌还是自主品牌均有众多重磅车型推出。今天我们就来盘点一下成都车展上值得关注的重磅新车。NO.1极氪7X极氪7X是极氪品牌推出的全新中型S

此前了解到212还是北京汽车集团的一则声明。今年6月，北京汽车集团曾公开表示：北京汽车制造厂有限公司是一家生产基地主要位于山东青岛的民营企业，与北汽集团无股权关系、产权关系。请广大社会公众、媒体朋友和消费者谨慎鉴别其产品品质及质量，北汽集团

虽然曾和蔚来、理想并称为“蔚小理”，但是从销量表现来看，小鹏的日子并不好过，尤其是在销量上，眼下已被理想和蔚来远远甩在身后。以7月份新势力销量表现为例，理想当月销量为51000辆，位居第一，蔚来则有20498辆位居第4位，而小鹏汽车则仅有1

和广汽本田7月销量同比下滑20.8%的成绩相比，东风本田7月的销量显然更令人意外。来自东风汽车集团公开的销量数据显示，2024年7月份，东风本田的单月销量为14229辆，相比去年同期销量54826辆，同比下滑74%。今年1-7月份，东风本田

随着汽车新四化加速到来，汽车尤其是新能源车的加速迭代已成为普遍现象。近日极氪举办了新车发布会，并在发布会上正式发布了2025款极氪001和2025款极氪007，对于汽车市场而言，车企推出新款产品已经并非新鲜事，但是此次极氪发布新品后却引发了

在接连陷入裁员、生产线减产风波后，广汽本田在销量上也开始呈现出疲态。来自广汽本田官方的销量数据显示，今年7月份广汽本田销量仅有33270辆，同比下滑20.8%，而今年1-7月其累计销量也仅有24.1万余辆，同比下滑幅度达27.34%，如此销

有时候真的不太理解，向来以可靠性、耐久性出色的丰田为什么还会进入投诉排行榜，但根据车质网披露的7月车型投诉前30排行榜显示，一汽丰田又有数款车型上榜。其中包括已经停产的一汽丰田锐志以及热销车型一汽丰田卡罗拉，此外一汽丰田皇冠、亚洲龙、荣放等

来自本田中国的最新销量快报显示，2024年7月本田在中国的终端汽车销量为52,567辆，同比下滑41.4%；2024年1-7月本田在中国的终端汽车累计销量为468,473辆，同比下滑24.4%。在佩服本田的诚实与直面惨淡的勇气的同时，我们也