新京报讯（记者裴剑飞）据河北交通部门消息，跨越北京通州与河北大厂的厂通路潮白河大桥（以下简称“厂通桥”）日前已完成主桥上部结构钢梁合龙，桥梁主体工程预计8月底全部完成，预计9月中旬大桥将具备通车条件。
日前，厂通路潮白河大桥主桥成功合龙。新京报记者 王贵彬 摄
记者了解到，大桥建成通车后，从河北大厂到北京城市副中心核心区的距离将缩短至5公里，车程缩短半小时，为两地通勤人员带来极大便利。据悉，厂通桥按照300年一遇的防洪标准设计，为降低桥墩对水流的阻隔，它被设计为一座“斜桥”，桥梁与河道呈现58度的平面夹角。
厂通桥跨过潮白河，是厂通路的控制性工程，全长1631.5米，主桥结构为三孔110米的下承式简支桁架组合拱桥。2023年9月，厂通桥全面进入上部结构施工阶段，今年1月，主桥首段钢箱梁吊装成功。今年5月，大桥成功实现主桥上部结构钢梁合龙。
5月15日清晨，从空中俯瞰厂通路潮白河大桥。新京报记者 王贵彬 摄
在施工过程中，施工方创新采用大型龙门吊跨墩运行，在水上作业平台进行大重量、大斜角、长距离的骑墩运架施工，将大量高空作业改为地面进行，在降低安全风险的同时，保障了钢结构焊接质量。同时，钢便桥、钻孔平台、运架轨道、支撑架合而为一，具有工作效率高、精度高等诸多优势，极大保障了施工进度和施工质量。
目前，厂通桥项目主体工程已经完成80%，下一步将加快主桥横梁及正交异形板安装，精心组织钢拱肋安装工序。其中，桥面钢拱肋安装高度位于桥面以上12.8米，将采用桥面80吨龙门吊进行吊运安装。桥梁主体工程预计今年8月底全部完成，9月中旬具备通车条件。
